Beirazko botilak ontzietan bidaltzeko neurriak

Nazioarteko merkataritzako negozioetarako, esportazio-prozesuko loturarik garrantzitsuena ontziak erabiltzea da esportaziorako salgaiak bidaltzeko, batez ere kristalezko botilak bezalako elementu hauskorrak.Artikulu honek, batez ere, edukiontzien beirazko botilak bidaltzeko prozesuan dauden neurri batzuk aztertzen ditu.

Lehenik eta behin, beirazko botilen ontziratzea，Gaur egun, gure herrialdeko beira ontziz josita dago, A formako, t-formako markoak, jantzien markoak, marko tolesgarriak, desmuntatzeko markoak eta egurrezko kaxak, eta plastikozko poltsa edo paperezko hainbat ontzi. beiraren artean tartekatzaileak ere erabiltzen dira, baina beira ez da horizontalki edo zeiharrez jarri behar ontziratuta dagoenean, eta beira eta ontziratze-kutxa material arin eta bigunez beteko dira, beirazko marradurak eragiteko errazak ez direnak.Artikulu-kuxinen materialak handiak izango dira eta ez dira erraz astintzen eta estutzen. Beira egurrezko kaxetan ontziratzea beharrezkoa bada, egin egurrezko kaxak edalontziaren tamainaren arabera, eta jarri edalontzia bertikalki egurrezko kutxan. .Kutxa astunegia bada, egurrezko kutxaren inguruan burdinazko giltzak erabiliko dira egurrezko kaxa ez eror ez dadin, gehiegizko pisuaren ondorioz. Kanpoko paketerik gabeko beira garraiatzeko, kontratxapatua eta soka estua lotzeko babesa egon behar da irmo konpontzeko.Horrela, mugimenduaren eraginez eraginik ez dela izango ziurtatu daiteke, eta azkenik, marra finak egongo dira.Horrez gain, betetzeko plastikozko aparra erabiltzeak beiraren eta beste fenomeno batzuen artean marradurarik ez izatea berma dezake, erabileraren kalitatea bermatuz.

Ez ahaztu paketearen marka.Edalontzia ontziratu ondoren, jendeak bere kanpo-ontziari ere aurre egin behar dio horren arabera.Kanpoko beira-ontziaren kutxak honako hauekin markatuta egon behar du: gora begira, leunki heldu eta zutik jarri, kontuz hautsi, beiraren lodiera eta kalifikazioa, eta itsatsi etiketa hauskorrak ahal izanez gero.Halako iradokizunik ez badago, jendeak nahierara jarriko ditu eramatean, eta horrek erraz apurtuko du barneko beira.Hori dela eta, Merkantzien Konpainiak eta Logistika Konpainiak informazio hori markatzea eskatzen dizu edalontzia paketatu ondoren.

Beira kargatu eta deskargatzeko kamioia.Paketatutako beira edo ontziratu gabeko beira izan, kargatzerakoan, luzera noranzkoak garraio-ibilgailuaren noranzkoaren berdina izan behar du.Edalontzia kontu handiz altxatu eta jarriko da eta ez da nahierara irristatu.Beira zutik eta elkarrengandik hurbil jarriko da astindu eta talkarik gabe bibrazioak eta kolapsoak saihesteko.Hutsunerik egonez gero, lastozko material leunez beteko da edo egurrezko zerrendaz iltzatuko da.Beira eramatean, saiatu objektu gogorrekin kontaktuan jartzen eta talka egiten.Ibilgailua kargatu eta gero, estali itzazu, lotu eta konpondu kristalak euripean egon ondoren kristalak elkarri atxiki ez daitezen, bereizten denean erraz hautsi daitekeena;Lotura-soka bi modu baino gehiagotan sendotuko da, eta bide bakarreko sendotzea soka solteak eta hausturak izateko joera du.Kargatzerakoan, A-markoaren bi aldeetan jarritako beira-kantitatea funtsean berdina izango da.Bi aldeetako beira-kopurua desberdinegia bada, pisuak oreka galduko du eta markoa iraultzea erraza da.Benetan alde bat behar bada, errefortzu-materialak erabiliko dira ibilgailuari eusteko. Bereziki garrantzitsua da Logistics Companyrentzat kristala aldebakarrean kargatu edo deskargatu behar ez duzula gogoratzea.Bi aldeek beira aldi berean kargatzen eta deskargatzen dutenean bakarrik saihestu ditzakezu pisu galeraren ondorioz kolapso-istripuak.

Garraio bideak laua izan behar du.Beira garraiatzeko prozesuan, garraiobide seguruena eta fidagarriena ibilgailu oso bat edo ontziratu gabeko beira lote bat erabiltzea da, beste ondasun batzuekin batera muntatu eta garraiatu behar dena.A-markoaren gainean jartzen denean, arreta jarri behar da kuxin bigunak finkatzeari eta gehitzeari.Edalontzia pilatu ondoren, soka batekin ondo lotu behar da.Aldi berean, ez da nahastu behar hezetasunaren eta beroaren beldur diren, sukoiak, xurgatzeko errazak eta kutsatzeko errazak diren artikuluekin.Beira helmugara segurtasunez hel daitekeela ziurtatzeko, ibilgailuaren gidatzeko ibilbidea ere garrantzitsua da.Gidatzeko ibilbideak laua eta zabala izan behar du.Errepideak zuloak badaude, barruko kristala hautsiko da, eta ezin dira bermatu enpresen eta kontsumitzaileen arteko interesak.Hori dela eta, Logistics Company-k uste du hautatutako bidea zuzena eta laua izan behar dela, eta ibilgailuak gidatzerakoan orduko abiadurari ere arreta jarri behar dio, abiadura egonkor eta ertain motela mantendu eta bat-bateko balaztatzea edo izkina zorrotzak eta bibrazio bortitzak saihestu.

Beira biltegiratzeko modua.Momentuz erabiltzen ez den beirarako, Shanghaiko merkantzien konpainiak uste du gela lehor batean gorde behar dela, eta A formako apalean bertikalki jarri behar dela, plano bertikalarekiko 5-100 inklinazioarekin.Halaber, neurriak hartu behar dira beiraren gainazala eta ertzak honda ez daitezen.Metalezko markoak ez du beirarekin zuzenean harremanetan jarri behar, eta behealdea 10 cm-ra arte bete behar da irristadekin, hezetasuna eta lizunak saihesteko.Edalontzia aire zabalean pilatzen bada, lurretik 10 eta 20 cm ingurura beteta egon behar da, eta mihise batez estali behar da eguzkiaren eraginpean egotea saihesteko, eta biltegiratzeko denbora ez da luzeegia izan behar.

Azter ditzagun laburki edukiontzien karga eta prozesu osorako neurriak.Etzi edukiontziaren zenbakia eta egiaztatu ontzi-zerrenda.Edukiontzia iristen denean, lehenik edukiontzi-zenbakiaren argazkia atera behar dugu, ontzi-zerrenda betetzeko edo gordetzeko erabiltzen dena. kopia bat.Paketa-zerrenda gidariak eraman ohi du.Edukiontzi-gidariak ekarritako ontziratze-zerrenda egiaztatzen dugu enpresan dokumentatzaileak emandako pakete-zerrendaren arabera, eta bien datuak koherenteak diren egiaztatzen dugu.Hau da lehen urratsa eta garrantzitsuena.Kontuz ibili egiaztatzean akatsik ez egiteko.

Atera ontzi hutsei argazkiak eta zenbatu ontzietako produktu kopurua. Gidariak edo edukiontziak kargatzen dituen langileak edukiontziaren atzeko atea irekitzen duenean, edukiontzia garbi dagoen ala ez egiaztatu beharko genuke.Hala ez bada, garbitu egin beharko dugu, eta ondoren ontzi hutsari argazkia atera.Ontzi hutsen argazkiak atera ondoren, salgaiak pelotoiko langileek atera ditzakete, eta salgaiak atera bitartean kantitatea zenbatu daiteke, edo kantitatea zenbatu daiteke ondasun guztiak atera ondoren.Kopuruak pakete-zerrendan dagoen berdina izan behar du, bestela ezingo da salgaiak kargatu.

Hartu armairu erdiaren argazkia. Salgaiak erdi kargatuta daudenean, atera edukiontzi erdiaren argazkia.Bezero batzuek edukiontzi erdia behar dute argazki bat ateratzeko, beste batzuek ez.Benetako egoeraren arabera argazkiak atera ala ez aukeratu behar dugu. Atea ixteari argazkia atera. Salgai guztiak kargatzen direnean, oso garrantzitsua da argazkiak ateratzea atea itxi aurretik.

Bete pakete-zerrenda eta atera argazkiak. Ontzia kargatzeko datuak edukiontzi-gidariek ekarritako pakete-zerrendako datuekin bat ez badatoz, ziurtatu zure konpainiako dokumentatzaileak emandako pakete-zerrendaren datuen arabera betetzen duzula.Datuak benetako edukiontzia kargatzeko prozesuan zehar aldatzen badira, ziurtatu dokumentuari jakinarazi aldez aurretik datuak aldatzeko, dokumentuko datuak zure edukiontzien benetako kargatzeko datuekin bat datozela ziurtatzeko.Datuak bete ondoren, atera pakete-zerrendari argazkiak.

Blokeatu edukiontziaren atzeko atea eta atera sarrailaren eta atzeko atearen argazkia. Paketatze-zerrendako argazkiak atera ondoren, kendu beheko akoplagailuak hondoa mantentzeko, atera sarrailen argazkiak, atera argazkiak. edukiontziaren atzeko atea, eta atera sarrailen argazkiak eta atzeko atearen argazki osoa blokeatu ondoren.

Atera edukiontzien alboko argazkiak. Hartu edukiontziaren alboko argazki osoa babeskopia egiteko.

Azken urratsa armairuaren instalazio-datuak prestatzea da. Azkenik, edukiontzien kargaren informazio zehatza prestatuko dugu eta dagozkion sailei postaz bidaliko diegu aduana-deklarazioa, bidalketa eta karga-faktura egiteko.

Goian aipatutako neurriez gain, beste arau batzuk ere osatu behar dira.Segurtasuna lehenik, salgai arriskutsuak.Likidoak, hautsak, balio handiko produktuak, produktu hauskorrak, ondasun handiak eta salgai faltsuak markatuko dira. Produktuen ontziratzea ulertu behar da.Salgai handiak eta pisu handikoak itxi behar dira, eta egur trinkoko ontziak fumigatu.Egurrezko marko trinkoko ontziak askotan ahaztu egiten dira.